Nos destinations
Vols
St Maarten / St Martin
St Barthélemy
St Barth Commuter propose deux types de service entre St-Barthélemy et les deux aéroports de St-Martin :
- Sint-Maarten Princess Juliana Airport (SXM) - situé en partie néerlandaise de l'île
- St-Martin Grand Case, Aéroport L'Espérance (SFG) - situé en partie française de l'île
Vols à la demande (charters privés)
En connexion avec un vol commercial ou un jet privé en arrivée à l'aéroport international Princess Juliana ou l'Aéroport régional L'Espérance, vous avez la possibilité de réserver un charter privé à l'heure souhaitée afin de rejoindre St-Barthélemy pour vos vacances !
En fonction de l'île oú vous séjournez, nous pouvons aussi organiser avec vous un "day-trip" vous permettant de partir pour la journée visiter Sint-Maarten / St-Martin, Anguilla ou St-Barth. Cette option vous permet de voyager tôt le matin et repartir tard le soir afin que vous puissiez profiter pleinement de votre journée "découverte".
Vous trouverez ci-dessous plus de précisions concernant nos tarifs.
Vols réguliers
Un Service de vols réguliers est disponible tous les jours entre Sint-Maarten Juliana / St-Martin Grand Case et St-Barthélemy.
Selon les horaires de vos vols en correspondances, choisissez votre vol et réservez vos billets en ligne (voir ci-dessous).
Vous trouverez ci-dessous plus de précisions sur nos tarifs.
Le temps de vol entre les deux îles est de 15 minutes.
Aéroport international de Sint-Maarten Princess Juliana (SXM)
St Barth Commuter accepte uniquement les passagers en transit à l'aéroport de Juliana (nous ne disposons pas de comptoir en zone publique).
Les passagers déjà présents sur St Martin doivent impérativement prendre leurs billets au départ de l'aéroport de Grand-Case situé côté français.
Les passagers ne voyageant qu'avec des bagages à main (pas de bagages enregistrés en soute) n'ont pas besoin de passer l'immigration à l'aéroport de Sint Maarten Juliana.
Information importante - Temps de correspondance à Sint-Maarten Princess Juliana :
Vers St-Barthélemy :
Le temps de transfert incompressible entre l'arrivée de votre vol international et le départ de votre vol en correspondance vers St-Barthélemy est de 1H15.
Rappel : la clôture de l'enregistrement de nos vols s'effectue 30 minutes avant l'heure prévue de départ.
Au départ de St-Barthélemy :
Nous recommandons un temps de transfert de 2 heures minimum à Sint-Maarten pour votre correspondance sur votre vol international au départ de Princess Juliana.
Les mineurs non-accompagnés ne sont acceptés que de/vers St Martin Grand Case.
Aéroport de St-Martin Grand-Case (SFG)
L'aéroport de Grand-Case, situé du côté français de St Martin, permet d'accéder rapidement à St Barthélemy (vols nationaux).
Ce petit aéroport vous laisse la possibilité de voyager en toute simplicité avec un transfert plus rapide et des formalités d'immigration plus simples.
Avec uniquement 15 minutes de vol entre les deux îles, vous pourrez profiter d'une journée à St-Barth ou St-Martin en réservant sur l'un de nos vols du matin avec un retour en fin de journée.
L'aéroport de Grand Case, c'est aussi une alternative pour voyager quand nos vols de/vers Sint Maarten Juliana sont complets. Le changement d'aéroport peut se faire en taxi.
Une course en taxi entre l'aéroport de Juliana et celui de Grand Case prend environ 30-40 minutes.
Note :
Au départ et l'arrivée de St Martin Grand-Case : nous acceptons les mineurs non-accompagnés (U.M).
Avions opérant entre
St Maarten / St Martin et St Barthélemy
St Barth Commuter opère une flotte homogène de 5 CESSNA C208B - "Grand Caravan", fabriqués entre 2010 et 2022.
Le Cessna Caravan est un avion mono-moteur propulsé par une très fiable turbine Pratt & Whitney de 675 chevaux (Cessna 208) ou 800 chevaux (Cessna 208EX). Depuis sa mise en service en 1986, le Caravan a cumulé plus de 11 millions d’heures de vol et acquis une renommée mondiale concernant les vols courte distance et l’atterrissage sur pistes difficiles.
St Barth Commuter a été sélectionné par le motoriste Pratt & Whitney dans le cadre de son programme Fleet Enhancement Program (FEP). Ce programme permet l'échange d'une turbine á mi-vie (1800h) par une neuve sortie d'usine. Ainsi nos avions volent constamment avec des turbines neuves, ce qui permet d'obtenir une fiabilité maximale et une consommation carburant réduite.
Vue 3D de nos avions
