A propos

A propos
de St Barth Commuter

St Barth Commuter a été fondée par Bruno Magras et Michel Martinon en 1994 dans l’objectif de promouvoir l’île de Saint-Barthélemy en lui apportant un service de transport aérien.

Depuis le début des opérations en 1995, St Barth Commuter a transporté plus de 500,000 passagers.

La compagnie a opéré jusqu'á 5 avions, comprenant des Britten-Norman islanders (retirés en 2014) et des Cessna 208B Grand-Caravans.

En complément des services de vols réguliers et vols privés, St Barth Commuter effectue près de 200 transports médicaux par an avec ses Cessna Caravan.
Etant autorisé par l'aviation civile pour les décollages de nuit á St Barthélemy, nos avions sont disponibles 24h/24, 7j/7 pour réaliser des vols médicaux vers St. Martin, Guadeloupe ou Martinique.

A propos

Flotte
St Barth Commuter

St Barth Commuter opère une flotte homogène de 5 CESSNA C208B - "Grand Caravan", fabriqués entre 2010 et 2022.

Le Cessna Caravan est un avion mono-moteur propulsé par une très fiable turbine Pratt & Whitney de 675 chevaux (Cessna 208) ou 800 chevaux (Cessna 208EX). Depuis sa mise en service en 1986, le Caravan a cumulé plus de 11 millions d’heures de vol et acquis une renommée mondiale concernant les vols courte distance et l’atterrissage sur pistes difficiles.

St Barth Commuter a été sélectionné par le motoriste Pratt & Whitney dans le cadre de son programme Fleet Enhancement Program (FEP). Ce programme permet l'échange d'une turbine á mi-vie (1800h) par une neuve sortie d'usine. Ainsi nos avions volent constamment avec des turbines neuves, ce qui permet d'obtenir une fiabilité maximale et une consommation carburant réduite.

Vue 3D de nos avions

A propos

Notre Equipe

L'équipe de St Barth Commuter est composée de 29 personnes compétentes et gérées par :

Bertrand Magras - Dirigeant

Dans la compagnie depuis 2004 où il a exercé comme Responsable de la Navigabilité, puis de la Formation des Equipages, Bertrand est devenu le gérant et Dirigeant Responsable en janvier 2017.
Diplomé de l’université américaine Embry-Riddle en "Aviation Business", Bertrand détient aussi ses licences de pilote EASA et FAA.

Stéphanie Magras - Responsable Exploitation

Diplômée de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC), Stéphanie a intégré l’équipe de St Barth Commuter en 2009 en tant que Responsable Exploitation et assure la supervision des Opérations Sol et Vol. Depuis 2018, elle assure également les fonctions de Responsable Conformité et Sécurité au sein de la compagnie.

Ulrich Gréaux - Responsable Désigné des Opérations Aériennes

Ulrich a appris à piloter à St Barth et connait donc toutes les particularités de l’approche sur un aéroport tel que celui de St-Barth. Après avoir obtenu toutes ses licences de Pilote Commercial, il a rejoint notre équipe en 2005. Ulrich est également Instructeur et Examinateur (CRI/CRE) pour les actuels et futurs pilotes de la compagnie.

Gérald Blanchard - Responsable Désigné des Opérations au Sol

Gérald a rejoint notre compagnie en 2003 pour exercer en tant qu'Agent d'Opérations Sol. Après avoir occupé durant sept ans le poste de Chef d’Escale de notre escale principale de Sint-Maarten Princess Juliana (SXM), il est actuellement le Responsable des Opérations Sol.

A propos

Nos certifications

Certificat de Transporteur Aérien Européen

St Barth Commuter a obtenu son premier Certificat de Transporteur Aérien (CTA) en Avril 1995 sous la référence : F-AG019.

Pour l'obtention de son CTA, St Barth Commuter se doit de répondre á de nombreuses exigences dont les suivantes :

Avoir un personnel suffisant et hautement qualifié pour assurer du transport public de passagers
Des appareils adaptés á notre exploitation
Un système de formation du personnel navigant adapté et acceptable
Un système de gestion de la sécurité

Tous les 3 ans, notre compagnie répondant aux exigences, l'Aviation Civile française (DGAC) a étendu la validité de notre Certificat de Transporteur Aérien.

En 2014, compte tenu du passage sous une nouvelle règlementation européenne (IR-OPS), notre CTA français est devenu un CTA Européen sous la nouvelle référence : FR.AOC.0033.

Organisme de Gestion du Maintien la Navigabilité EASA

Notre Organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilité est responsable du suivi technique de nos avions ainsi que du contrôle de la maintenance. Il est chargé d'établir le programme de maintenance de chaque avion, basé sur les recommandations du constructeur, et de vérifier que toutes les opérations soient bien réalisées en temps et en heure. Il a également pour tache l'application des consignes de navigabilité et bulletins de service, à la demande des constructeurs ou de l'autorité de surveillance, afin de garantir aux passagers une sécurité maximale.

L'organisme de Gestion du Maintien de la Navigabilité de St Barth Commuter a démontré aux autorités ses compétences et est autorisé depuis Mars 2010 à effectuer des revues de navigabilité sur les aéronefs Cessna C208.

Notre Organisme de Gestion du Maintien la Navigabilité est certifié EASA Part M/G + privilège I. Toutes nos procédures et opérations de maintien de la navigabilité sont réalisées selon les standards européens, sous la supervision de l'Organisme pour la Sécurité de l'Aviation Civile OSAC.

Atelier de maintenance EASA

Afin d'avoir une sécurité maximale, St Barth Commuter a souhaité avoir le contrôle de la maintenance pour l'ensemble de ses avions. C'est donc tout naturellement que la compagnie a ouvert son propre organisme d'entretien en 1994.

Notre atelier de maintenance comprend une équipe de techniciens qualifiés et expérimentés.

Notre organisme d'entretien dispose d'un Agrément européen - EASA - Part 145.

Toutes nos procédures et opérations de maintenance sont réalisées selon les standards européens, sous la supervision de l'Organisme pour la Sécurité de l'Aviation Civile OSAC.

Certification ISSA (IATA Standard Safety Assessment)

St Barth Commuter détient la certification ISSA (IATA Standard Safety Assessment) délivré par l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA). Cette évaluation du système de contrôle opérationnel et de gestion est une extension de la certification IOSA pour les appareils inférieurs à 5.7t, tel que le Cessna Grand Caravan – C208B que nous exploitons.

St Barth Commuter devient ainsi la 12e compagnie dans le monde et la première compagnie européenne EASA à obtenir cette certification.

A propos

Recrutement

" Au-delà d’un métier, c’est une passion ! "

Si vous êtes intéressés pour rejoindre le monde palpitant du transport aérien tout en ayant une qualité de vie unique … vous devriez alors rejoindre l'équipe de St Barth Commuter. Depuis 1995, nous nous efforçons de fournir des solutions á nos différents clients dans une ambiance conviviale et familiale. Afin de répondre aux désirs de nos clients, nous recrutons des personnes orientées vers la qualité de service.

Postes disponibles

Aucune offre en cours.

Prérequis pour les pilotes

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Comment candidater ?

Si vous partagez nos valeurs et souhaitez rejoindre notre équipe, veuillez nous envoyer un CV et une lettre de motivation á l’adresse suivante : careers@stbarthcommuter.com